SCHIEBEL

 

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ACTUPACT®

Die Vorteile der ACTUPACT® - Antriebsteuerung von Schiebel liegen in der kompakten Verbindung von Motoransteuerung und Stellglied. Die Absteuerung und Verriegelung der Wendeschützeinheiten erfolgt bereits am Antrieb. Im Schaltschrank wird dadurch der Verdrahtungsaufwand reduziert. Der Funktionsumfang der ACTUPACT® reicht vom einfachen AUF-STOP-ZU - Steuerbetrieb über den TIPP- Betrieb bis zum REGEL - Betrieb. Mit dem eingebauten Wahlschalter kann zwischen ORT und FERN - Betrieb gewählt werden. Die Mittelstellung des Schalters dient der Außerbetriebnahme des Stellantriebes. Um unerwünschte Bedienung zu vermeiden ist dieser Schalter versperrbar.

Vorteile durch den Einsatz von
ACTUPACT®
 
  • geringere Verdrahtungskosten
  • einfachere Inbetriebnahme
  • Kosteneinsparung in der Planung
  • geringere Wartungskosten
  • höherer Bedienungskomfort
  • geringere Logistikkosten
  • Funktionalität
     

  • Vorortsteuerung
  • Rückmeldung
  • Steuerschaltung
  • Wahlschalter
  • Steuerungssicherung



  • Die kompakte Bauweise der ACTUPACT® - Antriebssteuerung macht diese Vorortsteuerung zu einer kostengünstigen Alternative gegenüber anderen Ansteuerungslösungen. Es besteht jederzeit die Möglichkeit den Stellantrieb zu bedienen, oder ihn bei Wartungsarbeiten am Stellglied aus dem Steuerkreislauf zu schalten. Die perfekte Ergänzung zur Erreichung einer einfachen Komplettlösung.

    ACTUPACT® S ACTUPACT® T ACTUPACT® R
    für den S2 Steuerbetrieb (AUF/ZU Armaturen) verwendet. Das Anfahren von Zwischenstellungen ist im Normalfall nicht notwendig, deshalb erfolgt eine Selbsthaltung der Steuerbefehle. Der Stellantrieb läuft nach einem Steuerbefehl bis in die jeweilige Endlage. Soll der Stellantrieb vor der Endlage stehenbleiben, muß der Steuerbefehl STOP gesetzt werden. für den Tippbetrieb. Mit der Armatur sollen auch Zwischenstellungen angefahren werden. Die dafür benötigte Stellungsrückmeldung erfolgt mit dem Standardsignal 4-20mA. Das Netzgerät ist bereits integriert. Der Stellantrieb läuft solange der Steuerbefehl ansteht. Beim Tippbetrieb gibt es keine Selbsthaltung der Steuerbefehle. Um eine höhere Positionierungsgenauigkeit zu erzielen, kann ein Bremsmotor verwendet werden. für den Regelbetrieb. Die Positionierung erfolgt mit dem integrierten Stellungsregler SRG. Im Fernbetrieb wird der Antrieb mit einem 4-20mA Sollwert angesteuert. Der Stellungsregler vergleicht den Istwert mit dem Sollwert und führt bei Abweichungen Korrekturen durch. Der Istwert steht auch der externen Verarbeitung zur Verfügung. Um eine höhere Positionierungsgenauigkeit zu erzielen, kann ein Bremsmotor verwendet werden.


    Technische Daten
      Schaltpläne